ウェイクボード・・・ガラ～ンとしたゲレンデで

今回は有志４人でＢＢＱ付きで遊びました。晴れてたので寒くは無かったですけど、水はちょっと"ちみたい"です。でも冬用ウェットを着ればＯＫ。空いていて独占状態でした。

初ウェイクするのが１人いたけど、４回で数秒立つことに成功、６～７回目には片手で乗れてた。向こう岸には花畑があって、ギャラリーもいたし、奮起したか！？

前回、運動神経センスがあるはずの大学生ライフセーバーが挑戦したのに、ほとんど駄目だったのでふらふら、今年から始めて３～５回くらいなのかな（数えてないから分からないけど）、着て遊んでる奴が上手なんで、イメトレ用のビデオを撮りました。リベンジ用に参考にしてね！

東京湾ツーリング

サンエイマリンと栃木マリンの合同ツーリング、曇天の中行ってきました。幸い雨は降らず良かったです。江戸川ゲレンデのゴミ拾いから始まり、走行ルールなどの説明のあと、走行合計８８ｋｍのツーリングです。江戸川から水門を通り東京湾に出て、東京ディズニーシー沖、ベイブリッジ、お台場、葛西臨海公園、ウンコ像？（隅田川）・・・ ワールドジェットスポーツの記者も同行。１１月号あたりに載るそうです。

ウェイクビスケット、焼肉付き。

全日本翌日は祝日を利用してウェイクボード。仲良くなった大学生有志７人と、途中合流の友人の２人、合わせて９人で、ウェイクとビスケット（浮き輪）。小雨降る中、貸切状態のゲレンデで。雨でも日頃ライフセービングのトレーニングをしているんで、特に問題なし！ガラガラのゲレンデで貸切です。ミニＢＢＱも。時間が足らないくらいに朝から閉館時間まで沢山遊べましたー。立てなかった奴の方が多かったのにはびっくり。女の子とか沢山教えてきたけど、大抵立てて結構滑れたからなぁ。

なぜか開催を頼まれる上級ロープワーク教室は予約が必要です（笑）、だっていつもロープ持ち歩いてるわけじゃないんだから…

平塚～三崎ツーリング

5艇8人で三崎までジェットツーリングしてきました。三崎ではおいしいマグロ丼を食べました。帰りは烏帽子岩観光。帰り際、海上保安庁のヘリが上空を旋回・・・なに？何か警告？って思ったら、降下訓練のようでした。間近で見ると迫力満点でした。

城ヶ島ツーリング

城ヶ島ツーリングに連れて行っていただきました。当初の予定は初島でしたが、気象・海象を判断して見送り。馬入(相模川)から、まず江ノ島まで、午前中は雨＆雷で待機、雷が遠ざかったのを確認して総勢１５艇２０人くらいの一団で出発しました。そこで少し待機し、コンディションも良くなって来たと判断して、城ヶ島まで海鮮食べに出発です。途中晴れてきて気持ちよかったです。城ヶ島には公共桟橋があり、プレジャーボートも立ち寄ったりしてました。ウェットスーツのまま近くの食堂に。ボリュームたっぷりでおいしかったです。江ノ島から３５ｋｍ程だそうで、全部合わせれば往復８０ｋｍくらいだったのかな。時間にしたら片道１時間もかからないのですが、凪な海面も、部分部分多少はうねっているわけで、普段使わなかった筋肉を使って、今日はちょっと筋肉痛です。みなさん豪快な方だかりで楽しかったです。

2007 ボートショー

最終日、行って来ました。今年はパシフィコ横浜。みなとみらい駅で朝マックして友達と待ち合わせ。

これは今年モデルのヤマハ160。この色ってどうなんでしょう。話題はカワサキの250に持ってかれているとかいないとか。でも俺はヤマハが好きです。

興味ありげなライジャケを発見。浮力は人が４人位つかまっても大丈夫に出来ていて、小型ボンベを装着して、沈むようなことがあったら自動検知してさらに膨らみ、手動（自分の息）でさらに空気を入れられるインフレーターも装備。トランシーバ等を固定できるストラップが２箇所あって便利。ピカチュー、ピス、いかが？ちなみにお値段は12万円ほど。でも7万円くらいにしてくれるそうです。お問合せは私まで（笑）。

これはタンデム走行にはピッタシ。後ろの人がつかまりやすいように取っ手が付いてるジャケ。残念ながらＪＣＩ認可モノではありませんが、そもそもＪＣＩは欧州の何とか規格を準拠しているそうなのです。このジャケはその認可モノなんですが、ＪＣＩの認可を取るには１着あたり３００万円くらいかかるとか。そして、あの桜マークを付けるのに１着３００円かかるとか。海外でＪＣＩ準拠のいいライジャケが沢山あるのに、日本でＪＣＩに認可を取るにはお金がかかるんだそうです。

ファクトリーゼロのブースに、神奈川ライフ連盟事務局の原さんも、ライフセービングのコスプレしてカタログ配ってました！ここで紹介されてたサンダル？！クロックスに代わる今年のヒット商品になるか！

外会場では、ジェットレースのデモンストレーション。会場の広さとかの関係もあるので、時速200kmは出せませんでしたが、迫力満点でした。海のＦ１です。高速で直角に曲がれるところが凄かった。その後、水上オートバイによるレスキューデモンストレーション。スレッドを使ったいつものやつです。主に水上バイク各種大会ガードでのノウハウを一般向けにも普及していってるそうです。そしてメインイベントはフリースタイル。ディズニーシーでショーを勤めている日本のトップライダーの演技を間近で見られて、迫力でした。隣に留まってる海上保安庁の船からも、乗員が興味深げに見てましたね。これらの動画は折を見て編集してＵＰしますね。

終わったらオカタヅケ。どこかで見たことある風景だ。（笑）

メガフリスビー

全日本ライフ大会が終わって、そのまま滞在、天候に恵まれて、開場の８時から閉館の１８時まで目いっぱい相模川で遊びました。今回初登場のメガフリスビーは２人乗りで、写真のように乗ります（ライフスレッドに２人乗るときと同じ）。足の踏ん張りがないので、かなり大変です・・・。今回初ウェイクのみんなも全員立てました！帰りには安くておいしい某焼肉店に行き、１０人で腹いっぱい食べて２万円弱。その後有志でスーパー銭湯で暖まって帰りました。今月はもう一回くらい乗ってＯＦＦシーズン突入かな。

湘南オープンウォータースイム2006

日本最大の海を泳ぐ大会、第三回湘南OWSが8/12～13に行われました。初日は10kmスイムです。こんな長距離なかなか泳ぐ機会ありませんよね。第一回目からPWC(水上オートバイ)レスキューのチームの一員として参加させていただきました。多少のリタイアや時間制限切れの方はいましたが、無事安全に大会を終了することが出来てなによりです。

全大会終了時には、PWCの上下架させていただいた相模川のリバーポートマリーナまでミニツーリングです。途中、エボシ岩に寄って記念撮影。何人か飛び込みっ。原則的にライフセーバーは脱ぎたがりです。笑

また来年、この大会で再会できることを楽しみにしています。今年はみんなと写真に写れました…笑

最後に、私たちの仲間であり、この大会の統括のヒデさん、お疲れ様！何台もの無線機や携帯電話を首にかけ、大変だったと思います。

特殊小型船舶免許講習開始

今シーズンの教習が始まりました。去る火水と、日光中禅寺湖に行ってきました。講習生は２日間で２５人と枠一杯です。みなさん、点検やロープワークの復習してますかぁ？操船を思い出してイメージトレーニングしてますかぁ？合格するようにがんばってください！

今回から、エンジン始動時に「装着よし」「着座よし」「シフト入れます」が追加されました。キルスイッチコードの装着の確認、乗組員がきちんと着席していることを確認、そしてシフト（リバース・後進）に入れて、エンジン始動した後に前に進むのを防止します。また、コース１の危険回避も、ちゃんと危険回避になっていないと駄目になっていますので、教えたとおりV字にえぐるようにスロットルワークを行ってくださいね。そして安全確認だけは絶対に忘れないように！

自然はすごい

挑戦してみますか？ ↓

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ウェイクボード

5/1の写真が海っちから届きましたので数枚ＵＰ。午前中ＰＷＣレスキューを少し体験して、秋本さんの初ウェイク！運動神経がいいと皆数回で立てるようになりますねー。またやりましょう。

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水温５度の猪苗代湖

栃木マリンのみなさんと合流して、猪苗代湖に行って来ました。ＧＷ連休初日ということで、宇都宮ＩＣから乗って東北道下りは渋滞。仕方ないので矢吹ＩＣで下りて294経由で峠超えしました。意外にこのルート、スムーズでした。

天気はとてもよく、磐梯山もクッキリ見えました。が、水温はまだ冷たく５度。ドライスーツを来ていても寒かったです。１２～１６艇でミニツーリングをしました。こんな冷たい水の中でダイビング！

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進水式！

5/1新艇の進水式を行いました。正式には浮かべてからシャンパンを掛けるって本当？場所は湘南ジェットフィールド。ＧＷ中だけど平日だから空いてたし、天気も良かったんで、たくさん楽しめました。平塚消防のジェットレスキュー隊の訓練の隣で、こっちもスレッド付けて軽く練習しました。水が冷たいから大変でしたねー。昼にはＢＢＱして、午後はビスケットやウェイクボードで遊びました。帰りはお決まりの湯の蔵ガーデンでまったり…。また遊びましょう。

東京国際ボートショー2006

ショー２日目に行ってきました。年々規模も小さくなっているような感じですね。土曜日のサカナくんショーを見たかったんですけど。トヨタの大型高級クルーザーに試乗して、トローリング席に座って写真を撮ってみました。これが海上ならいいんですけどね。うみまるくん（海保のキャラクタ）には今年も出会えませんでした。

オーシャンライフに東京水路図

東京の水路図が載っていて、使えそうです。プレジャーボートの本ですけど、水上オートバイでも十分使えますね。去年は水郷のマリーナから入って水路を巡って東京湾に出て、お台場や葛西臨海公園でカレー食べたり、東京モノレールと並走したりして、羽田沖まで行きました。付いていったのでルートを覚えてません。自分で先頭をきらなと覚えないですよね。標識があるわけじゃないので迷子になってしまうと大変です。

さようなら XLT800

私が最初に買った艇がこのXLT800でした。3年前のこと。今年中間検査(3年目)をやって冬支度しようとしたところで、買い手が見つかりました。来年は買い換えようと思っていたので少し早まりましたけど、ちょうど買いたい新機種が出たのと、よく知っているピカチュー(ニックネームです･･･笑)に渡ることになって、良かったです。アルミトレーラーで錆びに強いし、艇にはスレッドを付ける金具もつけてあるし、レスキュー活動に有意義に活躍してくれると思います。全然知らない人に渡るよりも安心だし。最初に買ったこのレスキュー号（第１号艇）は愛着もあるし、記念写真を撮ってさようならしました。

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トヨタのマリン事業

ランクルに乗っているトヨタ派としては、また、ヤマハ・マリンジェットの４ストエンジンがトヨタの技術を使っているとか聞くと、トヨタのボートってどんな感じなのかなって思う。船体はＦＲＰではなくアルミ製。衝撃に強いとかで、乗ってみたい。一昨年乗っていたプレジャーボートはヤマハ製でＦＲＰ。最初に乗ったときなんかは、うねりでバンバン船底に当たってくる音が、壊れないかとビビッていたが、それが当たり前のように思っていた。

ニュース番組でキャスターがトヨタのボートを試乗している様子をレポートしていて、試乗でいいからまた乗ってみたいと思った。最新式の操舵システムで、ジョイスティックで真横に移動できるというもの。離着岸が便利になっている。

売ってしまったプレジャーボートはSRV23EXで、23フィート(7m位)でした。相模湾で波立ってくるとちょっときつい。一度だけ、超フラットな凪(なぎ)の時があって、平塚-熱海間をあっという間に滑走できたときは気持ち良かったぁ。また、横浜ベイサイドマリーナにビジター船中泊しに行ったときも、ＧＰＳのおかげもあって楽しかった。河川のマリーナじゃないと駐艇料も高いし、かといって河川のマリーナだと潮汐の影響もあっていつでも出航できないし、維持費もかかるから水上オートバイオンリーにしちゃったけど、宝くじでも当てたら、真っ先にまた船に乗りたいって気持ちが強い。そのときは40ftクラスのボートで新島の温泉なんかに行くってのもいいかも。

ニュース番組であんなレポートするから、乗りたくなっちゃったじゃん。

世界ボート選手権 ふたたび

世界ボート選手権のことはここに書きましたが、今月発売のホットウォータースポーツマガジン(Vol.26)にその記事が載りました。最終日に記念写真を撮ったのが載っているんですけど、残念ながら前の日に用事（東京都の教員採用試験の水泳の試験の監視員のアルバイト）があって帰って来たので写ってないんでやんす。残念！

2005 FISA 世界ボート選手権 in 長良川

アジアで初開催になる2005世界ボート選手権大会に、WRMAのジェットレスキューのインストラクターとして派遣され、ボランティアスタッフとして参加してきました。この大会はボート大会ではオリンピックなどよりも大きなもので、各国のクルーは自国の威信をかけて参加してきます。１週間に渡る大会期間中、大きな天候悪化もなく、無事終了した模様です。マイナーな競技ではありますが、最終日に近づくと観戦チケットは完売になるなど、盛り上がりを見せました。

この世界ボート大会では初めてＰＷＣ（パーソナル・ウォーター・クラフト：水上オートバイ）を使ったレスキュー体制を取りました。漕艇はヨーロッパ等ではメジャーなスポーツの一つになっていますが、アジアではまだまだマイナーな競技です。ＰＷＣはそのヨーロッパではとかく敬遠されがち（水路にＰＷＣが走り交うのは迷惑なんでしょうね）だそうで、今回の大会が、ＰＷＣの機動性を活かした特徴をアピールできる格好の場にするために、ＰＷＳＡもがんばって協力したいという経緯もあるようです。ＰＷ安全協会（ＰＷＳＡ）は、ＰＷＣのメーカー、および販売者からなる業界が、国土交通省、海上保安庁や警察庁、水産庁といった行政組織の指導を受けながら啓蒙活動を推進し、PWC愛好者の安全維持と利用水域の環境保全を目指している団体です。今回はヤマハ(マリンジェット)、カワサキ（ジェットスキー）、ＢＲＰジャパン（SeaDoo）各社がスタッフを派遣して運用されますが、私達ウォーターリスクマネージメント協会（ＷＲＭＡ）のＰＷＣレスキューインストラクターはＢＲＰジャパンから委託され、ＰＷＣレスキューの知識を持つチームとして、ヤマハやカワサキ各ジェッターのみなさんと一緒にボランティアとして活動を行いました。

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梅雨はどこ行ったの？

日曜日、湘南でジェットしてきました。今回は８人＋たまたま遊びに来ていたノリちゃん、ミルキーさんたちとご一緒させていただきました。この日はＰＷＣ安全協会と保安庁や警察や消防の安全巡回が実施され、船検や免許の確認が行われました。この免許が目に入らんかぁ、って水戸黄門様みたくやりたかったんだけど、俺の手前で終わっちゃった。海はちょっと荒れてましたねー。相模川河口もそれなりに波高かったです。こういうときに（でなくても禁止だけど…）トーイングしてすっ飛んでいる人もいて、マナーとかルールとか、守って欲しいなと思いました。ジェット＝悪者になったり、安全のためにも。あそこで落ちたら大変危険。漁船もたくさん行き来してるし。ＦＸでも３人乗りでの航行はきつかったです。エボシ岩まで行ってきました。烏帽子上陸初めての人も多かったので、楽しんでくれて何よりです。安全第一で！初ウェイクの女の子２人と男２人、全員立てました。今回のメンツはセンス良かったかもね。また遊びましょう。

猪苗代湖にて

猪苗代湖に行って来ました。土曜日午前中に到着、天候は鈍より。でも気温はそんなに低くなく、水も冷やっとするほどでもなく、それなりのコンディションでした。この写真は日曜日のものですけど、晴れました。ちょっと風があって白波が多くスピードは出しずらかったですが、まぁ、まずまずです。

今回は一泊でのジェットです。猪苗代湖からすぐのアットホームおおほりに泊まりました。前日、天気予報を心配してお電話いただき、当日荒天だったらキャンセルでもＯＫですと、とっても良心的で、食事も山菜や手作りジャムなどとても美味しかった宿でした。そこ宿泊者で、カリフォルニアから来ていたみなさんと合流して楽しみました。彼女は日本留学経験があるそうで、日本語は大丈夫。後ろに乗せて翁島マリーナと中田浜間など、一緒に楽しみました。

ウェイクボードをするにはちょっと冷た過ぎたかもしれません。手がかじかんで動かんとです。俺は引っ張る方専門でがんばりました。

中田浜を基地にしているみなさんと、マリーナに行ったらたまたまいたケンちゃんたちと一緒に記念写真をば撮りました。楽しかったです。やっぱ一泊でのんびりがいいですね。今度は是非湘南の方でやりましょう。

写真はマイフォトの「2005/6 猪苗代(制限) 」で頒布してますので、参加者でパスワード分からない人は私か栃木マリンか幹事のカズさん等に聞いてくださーい。みなさんお疲れ様でした！

追伸　アメリカの彼女は友人と２人で音楽関係の会社を経営しているそうで、そのＷｅｂサイトはhttp://www.audibletreats.com/だそうです。おおほりさんから写真をいただきましたので、後から２枚アルバムに写真を追加してあります。

東京水路と臨海ツーリング

三郷のマリーナから中川に入り、隅田川等を経てお台場へ。東京モノレールと並走して羽田空港手前へ。葛西臨海公園で昼食、東京ディズニーシー沖を廻ってのミニツーリングをしてきました。平日ならではのスイスイツーリング。予報では微妙だった天気も晴れてくれて何よりでした。事故もなく楽しい１日を過ごしました。河川の公園にはお散歩する園児達も沢山みかけ、手を振ってくれました。

GW最終日 湘南にてまったり…

相模川でBBQしながらウェイクボードやフリースタイルの練習風景を観戦したり、午前中にはエボシ岩＆江ノ島沖までミニツーリングしたりして、まったりと楽しみました。写真は「マイフォト」の ジェット5.8 で頒布してます。参加者でパスワード知らない方は誰か経由でもいいので連絡してください。GONTAカメラマンのスバラスィーショットが満載です！

FX160 リコール

いやー、俺のヤマハFX160Crにリコールが出ました。スロットルが操作通りに動かない症例がいくつか発生し、不具合が見つかったそうです。部品が届き次第リコール修理します。それにしても車の世界のリコールのニュースとか見てると、今回のリコールって早いって感じてしまった。

MJ-VX110DX 試乗会

MGマリーンでやっていたヤハマの新艇VX110DXの試乗会に行ってきました。とっても寒かったです。ドライスーツに着替えても寒い。去年出たＦＸ160の廉価版ジェットですが、４ストとしてはちょっと音がうるさかったです。ただ、それはＦＸ160がかなり静かと思ったほうがいいようで、慣れれば…と言った感じです。加速はまぁまぁ、ただトップスピードがいまいちかなぁ。俺がフルスロットルでメーター読みで６０ｋｍ/ｈ弱でした。そんなことはないだろうって思ったけど。平水でほとんどフラットなのに。ＦＸだと100ｋｍ/ｈくらい出ますからね。

小回りは利く感じがしました。アイドリング徐行中の舵取りはＦＸよりもやや遅れる感じがするので、行き足を考えて早め早めにハンドルを動かすような感覚もありました。ＦＸよりも50万円程度安いわけで、それならこの商品を出した価値は十分あるでしょうね。リバースハンドルがちょっと小さい感じがして、寒くて手が凍えると、引っ張りそこなったりして、着岸にちと失敗。ＳＰ版ではリバースが付いてないということです。とても丁寧に対応してくださったＭＧのスタッフのみなさん、ありがとうございました。

ところで、ちょうど特殊小型免許の講習をやってました。去年NICを一緒に受講したネモ教官に久々に会いました。と言っても、昼休みに間に合わなかったので、水上で手を振ってのご挨拶でした。こんな寒い中で大変だなぁ。俺が中禅寺湖で教官したときもかなり寒かったけど、講習生も多くて午前午後何時間も川の上ですからね。そうそう、太い木に短いポール、クリート、手すりが備え付けられたロープワーク練習セットは気に入りました（笑）。

今月にもジェット準備

<br /> <a href="http://rescue.cocolog-nifty.com/patrol/files/wake.mov" target=_blank>動画</a>を見るには無償の<a href=http://www.apple.com/jp/quicktime/download/ target=_blank>QuickTimePlayer</a>をダウンロードしてね。<br />

これは去年館山ツアーで撮ったウェイクボードの様子。カメラマンは俺。左手でスロットルを調整して、右手でデジカメ動画で撮影。Web用に小さく圧縮しているけど、雰囲気は分かるっしょ？今年はもっと腕をあげて撮影できるようにしなくちゃね。3月終わり頃には所属クラブでスレッドを付けたＰＷＣレスキューのミニ講習会をやるんで、そろそろ保険とかメンテとか準備開始中。開催は3/26の予定なんで、その前日にでも準備するんで、誰か暇な人手伝ってねー。今年も去年同様、FX160CrとXLT800で(Crの方はまだ自宅に置いておきます)。まだ聞かれるんだけど、23ftのクルーザーは売ってしまったのでもう無いよぉ。だって維持費大変なんだもん。そうそう、東京ボートショーでCr.の新型シート見たけど、どうなのかねぇ。俺は初期のものの方がいいなぁ。動画が表示されない人はこちらをクリックしてみてねー。